Abstrait: L'un des composants du compresseur à membrane est une membrane métallique. Celle-ci influence sa durée de vie et est liée à sa durée de vie. Cet article explore les principaux facteurs de défaillance de la membrane des compresseurs à membrane et les moyens d'en prolonger la durée de vie en examinant les conditions de fonctionnement du compresseur de récupération à boucle d'essai, le matériau de la membrane métallique et le circuit hydraulique du compresseur.
Mots-clés: compresseur à membrane ; diaphragme métallique ; analyse des causes ; contre-mesures
Le diaphragme du compresseur à diaphragme est principalement destiné au fonctionnement du gaz, afin d'atteindre l'objectif de transmission et de compression du gaz.
La membrane est le composant le plus utilisé dans le fonctionnement des compresseurs. Les exigences relatives à la membranematérielsont très stricts.Il doit présenter une bonne élasticité et une bonne résistance à la fatigue afin de prolonger sa durée de vie. La rupture du diaphragme est généralement due à un mauvais choix du diaphragme et à une technologie de fonctionnement inadaptée.
Le compresseur à membrane de l'usine chimique est soumis à des exigences de sécurité plus strictes. Outre sa capacité à répondre aux exigences de la vie quotidienne, le diaphragme sélectionné doit également être pleinement adapté à la sécurité. Le module en cadmium métallique a pour rôle d'isoler le gaz de procédé de l'huile hydraulique et de l'huile de lubrification, et de garantir la propreté du gaz comprimé.
1. Analyse de défaillance du diaphragme du compresseur
Le compresseur à membrane métallique est un compresseur à membrane alternatif. En fonctionnement normal, le liquide contenu dans le cylindre est entraîné par la membrane. Il existe trois types de défaillances de la membrane interne du compresseur à membrane.
1Lorsque la pression de la tête de la membrane est trop élevée, elle atteindra un état d'arrêt de valeur de verrouillage élevée ; en cas de panne, la pression à la sortie du compresseur atteindra la pression que la valeur de verrouillage élevée peut supporter, et le verrouillage s'arrêtera.
②La pression à la sortie du compresseur est inférieure à la valeur de consigne, et la réaction est interrompue, l'initiateur n'étant pas suffisamment injecté. Lorsque la pression du compresseur diminue, la position de la vanne de régulation de pression à la sortie augmente progressivement. La vanne perd alors son efficacité et atteint sa limite.100%Lorsque la pression de sortie est inférieure à la pression MPa spécifiée, sa réaction sera affectée et même l'arrêt se produira.
③Lorsque la membrane fonctionne en chaîne, elle déclenche un arrêt de la chaîne. Le compresseur étant installé et utilisé, il a fonctionné normalement. Le compresseur de récupération sélectionné étant un ensemble d'appareils expérimentaux, les états de démarrage et d'arrêt du compresseur sont nombreux, et les conditions de fonctionnement de la membrane sont également plus complexes lors de l'expérimentation. En fonctionnement à long terme, la durée de vie de la membrane métallique est inférieure à la moitié de sa durée de vie en fonctionnement normal. En particulier, la durée de vie de la membrane de compression du deuxième étage du compresseur est extrêmement courte ; la membrane côté huile est plus gravement endommagée en hiver. La membrane du compresseur est souvent endommagée, ce qui entraîne des arrêts et des inspections fréquents pendant les essais, ce qui engendre de nombreux désagréments.
1. Le diaphragme du compresseur apparaît et les dommages prématurés présentent les aspects suivants.
1.1 La température de l'huile du compresseur est trop basse
En hiver, lorsque la température est inférieure au point de congélation, la viscosité de l'huile hydraulique est plus élevée qu'en fonctionnement normal. Le tube pilote de ce compresseur est un tube à essai, fréquemment utilisé lors des démarrages et des arrêts, et la fréquence des démarrages et des arrêts du compresseur est relativement élevée. Ce compresseur ne dispose pas de système de chauffage de l'huile. Lors du premier démarrage de la presse hydraulique, la température de l'huile sous pression est trop basse et la viscosité est trop élevée pour des raisons climatiques, ce qui entraîne une pression d'huile trop basse et un dysfonctionnement du circuit hydraulique. Pendant le fonctionnement, le gaz comprimé dans le compresseur rapproche la membrane de la plaque à orifice à chaque étape de fonctionnement. La pression du gaz provoque des chocs constants sur la membrane, ce qui entraîne une déformation partielle de l'orifice de guidage de l'huile et une rupture de la membrane avant d'atteindre sa durée de vie prévue.
1.2 État de fonctionnement du compresseur
Selon la théorie de la pression partielle du gaz, il est facile de le liquéfier sous la température et la pression fixes du travail, ce qui provoque la liquéfaction du gaz d'origine à l'intérieur du compresseur, et la membrane métallique sera impactée par la phase liquide, ce qui entraînera l'apparition prématurée de la membrane. Dommages.
1.3 Matériau de la membrane du compresseur
Le matériau utilisé pour la membrane du compresseur bénéficie d'un traitement spécial et présente de bonnes propriétés mécaniques. L'inconvénient est une résistance à la corrosion plus faible. Cependant, lors de la fabrication du tube de la bague pilote, une petite quantité de fluide corrosif, n'ayant pas subi de réactions chimiques, pénètre dans le système de récupération sans traitement de forme spécifique. La membrane du compresseur est confrontée à ce problème. À l'époque, lors du choix du matériau de la membrane, seule l'épaisseur était prise en compte.0,3 mm, donc la force serait relativement faible.
2. Mesures visant à prolonger la durée de vie de la membrane du compresseur
La durée de vie de la membrane d'un compresseur à membrane est essentielle. Lorsque les performances du compresseur sont conformes aux normes, sa fiabilité est évaluée à l'aune de la durée de vie de la membrane métallique. Parmi les facteurs susceptibles d'influencer la durée de vie de la membrane figurent la nature du gaz comprimé, la stabilité de l'huile hydraulique et le matériau de la membrane. Les causes de rupture prématurée des compresseurs à membrane ont été analysées et un plan d'amélioration a été élaboré.
2.1 Augmenter le système de chauffage électrique à huile hydraulique
Le réservoir d'huile du compresseur a besoin d'électricité pour produire de la chaleur. Il est donc nécessaire de déterminer s'il convient d'utiliser le chauffage à l'huile en fonction de la température ambiante. En hiver, lorsque la température atteint le point de congélation et estinférieur à 18 degrésCelsius, l'huile hydraulique doit être chauffée automatiquement par l'électricité. Lorsque la température estsupérieur à 60 degrésLe chauffage électrique doit être automatiquement désactivé et la température extérieure doit être maintenue constante. Ce système est standard pour éviter les dommages causés par les chocs de la membrane causés par une pression et une température d'huile trop basses.
2.2 Optimisation des conditions du processus
La conduite de la boucle pilote doit être optimisée et améliorée en fonction des conditions de fonctionnement du compresseur. Afin d'assurer un fonctionnement stable du système, la température de sortie du compresseur doit être augmentée et sa pression de sortie doit être réduite en conséquence. Cela permet d'éviter l'impact de la phase liquide causé par la liquéfaction du n-hexane et de prolonger la durée de vie de la membrane métallique.
2.3 Reformage du diaphragme métallique
Pour re-sélectionner le matériau de la membrane métallique, il est nécessaire de choisir un matériau présentant une ténacité, une résistance mécanique et une bonne résistance à la corrosion. La technologie de traitement de la membrane métallique doit également être améliorée.
1Afin d'améliorer la résistance, la résistance à la corrosion et la résistance du matériau, le matériau doit être traité avec vieillissement.
②Une fois la machine terminée, afin de réduire au maximum la pression à l'intérieur du diaphragme métallique, il est nécessaire de polir les deux côtés du diaphragme.
③Pour augmenter la durée de vie du diaphragme, il est nécessaire d'appliquer des matériaux anticorrosion des deux côtés de la partie médiane du diaphragme pour éviter que le diaphragme ne frotte l'un contre l'autre et ne provoque de la corrosion.
④L'épaisseur du diaphragme est augmentée pour augmenter la résistance du diaphragme et la durée de vie du diaphragme sera prolongée.
Conclusion : Lors des tests ci-dessus, la membrane du compresseur a été améliorée et ses conditions de fonctionnement ont été optimisées. En fonctionnement réel, la durée de vie de la membrane métallique est prolongée, ce qui lui confère une longue durée de vie.
Date de publication : 30 novembre 2021