Voici les diagnostics et solutions de pannes courants pour les compresseurs à membrane :
1. Pression anormale
Pression instable ou fluctuante :
Raison : Pression de la source de gaz instable ; La vanne d'air n'est pas sensible ou défectueuse ; Mauvaise étanchéité du cylindre.
Solution : Vérifiez la pression de la source d'air pour assurer sa stabilité ; Vérifiez l'état de fonctionnement de la vanne d'air et remplacez-la en cas de problème ; Vérifiez le joint du cylindre et remplacez le joint si des problèmes sont détectés.
2、 Déplacement insuffisant ou pression d'échappement insuffisante :
Motif : Blocage ou fuite des canalisations d'importation et d'exportation ; Usure des segments de piston et des cylindres.
Solution : Nettoyez ou réparez les conduites d'entrée et de sortie obstruées ou qui fuient ; remplacez les segments de piston et les cylindres usés.
3、 Problème de bruit
Le bruit du compresseur est fort :
Raison : Mauvaise étanchéité du cylindre ; Le diaphragme est desserré ou endommagé ; La base du compresseur n'est pas solide ; Composants internes du compresseur desserrés ou usés.
Solution : Vérifiez et remplacez le joint du cylindre ; Vérifiez l'étanchéité du diaphragme et s'il est endommagé ou vieilli, et remplacez le diaphragme si nécessaire ; Renforcez les fondations du compresseur ; Vérifiez et remplacez les composants desserrés ou usés.
4、 Défaut de fuite
Fuite du compresseur :
Raison : diaphragme endommagé ; mauvaise étanchéité du cylindre.
Solution : Vérifiez le diaphragme et remplacez-le rapidement s'il est endommagé ; Vérifiez le joint du cylindre et remplacez le joint.
5、 La température est trop élevée
Température du compresseur trop élevée :
Raison : Huile de lubrification insuffisante ou de mauvaise qualité ; Le diaphragme est desserré ou endommagé.
Solution : Vérifiez la quantité d'huile et la qualité de l'huile de lubrification et remplacez-la par l'huile de lubrification appropriée ; Vérifiez l'étanchéité du diaphragme et s'il est endommagé ou vieilli, et remplacez le diaphragme si nécessaire.
6、 Dysfonctionnement du circuit d'huile
Pression d'huile faible ou nulle, mais pression d'échappement normale :
Raison : Manomètre endommagé ou amortisseur bloqué ; La vanne de vidange d'huile n'est pas bien fermée ; Le papillon des gaz de la vanne de vidange d'huile est bloqué.
Solution : Remplacez le manomètre ou nettoyez l'amortisseur ; Serrez la poignée de la soupape de vidange d'huile et remplacez la soupape de vidange d'huile si de l'huile est évacuée ; Nettoyez le papillon des gaz dans la soupape de vidange d'huile et faites attention à la séquence d'installation et à l'orientation de la bille, du piston, du ressort et du siège du ressort.
Pression d'huile trop basse ou pas de pression d'huile et pas de pression d'échappement :
Raison : Niveau d'huile bas ; Compenser un dysfonctionnement de la pompe à huile ; Problème de soupape d'admission du cylindre d'huile ; Le noyau de soupape et le siège du réducteur de pression sont usés ou coincés par des objets étrangers ; Le segment de piston et la chemise de cylindre sont endommagés.
Solution : Ajouter de l'huile de lubrification jusqu'au niveau d'huile normal ; Vérifier la pompe à huile de compensation, nettoyer ou remplacer les soupapes d'admission et de sortie, remplacer les pistons usés
et les manchons de piston ; Nettoyer la soupape d'admission du cylindre d'huile ; Remplacer le noyau de soupape et le siège du réducteur de pression ; Remplacer les segments de piston et les chemises de cylindre.
7、 Pression d'huile trop élevée :
Raison : Volume d'admission insuffisant ; Les soupapes, en particulier les soupapes de dérivation, sont bloquées ou endommagées ; Le noyau du réducteur de pression est bloqué.
Solution : Vérifiez la pression d'admission et la canalisation d'admission, et nettoyez tout blocage ; Vérifiez et nettoyez ou remplacez les soupapes ; Vérifiez le réducteur de pression, nettoyez ou remplacez le noyau de soupape.
8、 Défauts liés au diaphragme
Durée de vie courte de la membrane :
Motif : La conduite d'admission n'a pas été nettoyée et des impuretés telles que des scories de soudage se sont coincées dans les soupapes d'admission et d'échappement, endommageant ainsi le diaphragme.
Solution : Avant de mettre l'appareil en service, assurez-vous que la conduite d'admission est nettoyée, vérifiez régulièrement le diaphragme et remplacez-le rapidement si une usure importante est constatée.
Rupture de la membrane :
Raison : Des copeaux de métal ou des particules de sable ou d'autres objets durs sont introduits lors de l'installation de la membrane ; le desserrage du manchon du cylindre d'huile augmente la zone de refoulement d'huile du piston, ce qui fait que la pression de refoulement d'huile dépasse la limite de résistance du diaphragme.
Solution : Remplacez la nouvelle membrane strictement selon les exigences ; réparez la chemise de cylindre fixe et desserrée.
9、 Autres défauts
Certains cylindres de travail ne fonctionnent pas et la pression et le débit ne peuvent pas répondre aux exigences :
Raison : Des débris sont coincés dans la conduite d'admission, ce qui endommage la vanne d'air.
Solution : Vérifiez que la conduite d'admission est propre. S'il y a des débris, utilisez les outils appropriés pour les retirer et remplacez la vanne d'air endommagée.
La poignée de déchargement manuelle de la soupape de régulation de pression fuit souvent de l'huile, et la bielle entre la soupape de régulation de pression et le cylindre d'huile se casse souvent et pulvérise de l'huile :
Motif : Défaut d'étanchéité de la poignée ; Résistance insuffisante de la bielle.
Solution : Remplacez le joint torique ; vérifiez régulièrement la résistance de la bielle et remplacez-la rapidement si elle se casse.
Le cylindre ne fonctionne pas ou est instable :
Raison : Fuite ou blocage du cylindre ; Le circuit d'huile interne du cylindre n'est pas dégagé.
Solution : Réparer ou remplacer les cylindres qui fuient ou qui sont bloqués ; Nettoyer et déboucher le circuit d'huile interne du cylindre.
Le système de refroidissement du compresseur est défectueux :
Raison : Fuite ou blocage du système de refroidissement ; dysfonctionnement du refroidisseur et de la pompe à eau.
Solution : Réparez la fuite du système de refroidissement et nettoyez le blocage ; Vérifiez et remplacez le refroidisseur et la pompe à eau défectueux.
Date de publication : 07/12/2024