Voici quelques méthodes pour distinguer les différents modèles de compresseurs à membrane
Un, selon la forme structurelle
1. Code alphabétique : Les formes structurelles courantes incluent Z, V, D, L, W, hexagonales, etc. Différents fabricants peuvent utiliser différentes lettres majuscules pour représenter des formes structurelles spécifiques. Par exemple, un modèle avec « Z » peut indiquer une structure en Z, et sa disposition cylindrique peut être en Z.
2. Caractéristiques structurelles : les structures en forme de Z ont généralement un bon équilibre et une bonne stabilité ; l'angle de la ligne centrale entre les deux colonnes de cylindres dans un compresseur en forme de V présente les caractéristiques d'une structure compacte et d'un bon équilibre de puissance ; les cylindres avec une structure de type D peuvent être répartis de manière opposée, ce qui peut réduire efficacement les vibrations et l'encombrement de la machine ; le cylindre en forme de L est disposé verticalement, ce qui est bénéfique pour améliorer le débit de gaz et l'efficacité de la compression.
Deux, selon le matériau de la membrane
1. Membrane métallique : Si le modèle indique clairement que la membrane est en métal, comme l'acier inoxydable, l'alliage de titane, etc., ou s'il existe un code ou une identification pour le matériau métallique concerné, on peut alors déterminer que le compresseur à membrane est en métal. La membrane métallique présente une grande résistance et une bonne résistance à la corrosion, adaptée à la compression de gaz haute pression et haute pureté, et peut supporter d'importantes différences de pression et variations de température.
2. Membrane non métallique : Si elle est en caoutchouc, en plastique ou en d'autres matériaux non métalliques tels que le caoutchouc nitrile, le caoutchouc fluoré, le polytétrafluoroéthylène, etc., il s'agit d'un compresseur à membrane non métallique. Les membranes non métalliques présentent une bonne élasticité et de bonnes propriétés d'étanchéité, un coût relativement faible et sont couramment utilisées dans les situations où les exigences de pression et de température ne sont pas particulièrement élevées, comme la compression de gaz ordinaires à moyenne et basse pression.
Trois, selon le support compressé
1. Gaz rares et précieux : Les compresseurs à membrane conçus spécifiquement pour la compression de gaz rares et précieux tels que l'hélium, le néon, l'argon, etc. peuvent porter des marquages ou des instructions spécifiques indiquant leur compatibilité avec ces gaz. En raison des propriétés physiques et chimiques particulières de ces gaz, des exigences élevées sont imposées en matière d'étanchéité et de propreté des compresseurs.
2. Gaz inflammables et explosifs : Compresseurs à membrane utilisés pour comprimer des gaz inflammables et explosifs tels que l'hydrogène, le méthane, l'acétylène, etc., dont les modèles peuvent présenter des caractéristiques de sécurité ou des marquages tels que la prévention des explosions et des incendies. Ce type de compresseur intègre une série de mesures de sécurité lors de sa conception et de sa fabrication afin de prévenir les fuites de gaz et les accidents d'explosion.
3. Gaz de haute pureté : Pour les compresseurs à membrane qui compriment des gaz de haute pureté, le modèle peut mettre l'accent sur leur capacité à garantir une grande pureté du gaz et à prévenir sa contamination. Par exemple, grâce à des matériaux d'étanchéité et des conceptions structurelles spécifiques, il garantit qu'aucune impureté ne se mélange au gaz pendant la compression, répondant ainsi aux exigences de haute pureté de secteurs tels que l'électronique et la fabrication de semi-conducteurs.
Quatre, selon le mécanisme de mouvement
1. Bielle de vilebrequin : Si le modèle reprend des caractéristiques ou des codes relatifs au mécanisme de bielle de vilebrequin, tels que « QL » (abréviation de « crankshaft connecting rod »), cela indique que le compresseur à membrane utilise un mécanisme de mouvement de bielle de vilebrequin. Ce mécanisme de transmission courant présente les avantages d'une structure simple, d'une grande fiabilité et d'un rendement de transmission de puissance élevé. Il peut convertir le mouvement de rotation du moteur en mouvement alternatif du piston, entraînant ainsi la membrane pour la compression du gaz.
2. Manivelle coulissante : Si le modèle comporte des marquages relatifs à la manivelle coulissante, tels que « QB » (abréviation de « crank slider »), cela indique que le mécanisme de déplacement de la manivelle coulissante est utilisé. Ce mécanisme présente des avantages dans certaines applications spécifiques, notamment une conception structurelle plus compacte et une vitesse de rotation plus élevée pour certains petits compresseurs à membrane à grande vitesse.
Cinq, selon la méthode de refroidissement
1. Refroidissement par eau : la mention « WS » (abréviation de « water cooling ») ou d'autres marquages relatifs au refroidissement par eau peuvent apparaître sur le modèle, indiquant que le compresseur utilise un refroidissement par eau. Ce système utilise de l'eau en circulation pour évacuer la chaleur générée par le compresseur pendant son fonctionnement, ce qui offre un bon refroidissement et un contrôle efficace de la température. Il est adapté aux compresseurs à membrane exigeant un contrôle de température élevé et une puissance de compression élevée.
2. Refroidissement par huile : Si un symbole tel que « YL » (abréviation de « refroidissement par huile ») apparaît, il s'agit d'une méthode de refroidissement par huile. Le refroidissement par huile utilise l'huile de lubrification pour absorber la chaleur pendant la circulation, puis la dissipe par des dispositifs tels que des radiateurs. Cette méthode de refroidissement est courante sur certains compresseurs à membrane de petite et moyenne taille et peut également servir de lubrifiant et d'étanchéité.
3. Refroidissement par air : La présence de « FL » (abréviation de « refroidissement par air ») ou d'un marquage similaire sur le modèle indique l'utilisation d'un refroidissement par air. L'air traverse la surface du compresseur grâce à des dispositifs tels que des ventilateurs pour évacuer la chaleur. Ce refroidissement par air, de structure simple et peu coûteux, convient à certains petits compresseurs à membrane de faible puissance, ainsi qu'aux environnements nécessitant une température ambiante basse et une bonne ventilation.
Six、 Selon la méthode de lubrification
1. Lubrification sous pression : La présence de l'abréviation « YL » (pour « pressure lubrication ») ou d'une autre indication claire de lubrification sous pression sur le modèle indique que le compresseur à membrane est équipé d'une lubrification sous pression. Le système de lubrification sous pression distribue de l'huile lubrifiante à une pression donnée aux différentes pièces à lubrifier via une pompe à huile, garantissant ainsi une lubrification suffisante de toutes les pièces mobiles dans des conditions de fonctionnement difficiles, telles que des charges et des vitesses élevées, et améliorant ainsi la fiabilité et la durée de vie du compresseur.
2. Lubrification par barbotage : Si le modèle présente des marquages pertinents tels que « FJ » (abréviation de « spray lubrication »), il s'agit d'une méthode de lubrification par barbotage. La lubrification par barbotage repose sur la projection d'huile lubrifiante provenant des pièces mobiles pendant la rotation, la faisant retomber sur les pièces à lubrifier. Cette méthode de lubrification est simple, mais son efficacité peut être légèrement inférieure à celle de la lubrification sous pression. Elle convient généralement à certains compresseurs à membrane à faibles vitesses et charges.
3. Lubrification forcée externe : La présence de caractéristiques ou de codes indiquant une lubrification forcée externe dans le modèle, comme « WZ » (abréviation de lubrification forcée externe), indique l'utilisation d'un système de lubrification forcée externe. Ce système est un dispositif qui place les réservoirs et les pompes d'huile de lubrification à l'extérieur du compresseur et achemine l'huile à l'intérieur du compresseur par des canalisations pour la lubrification. Cette méthode est pratique pour la maintenance et la gestion de l'huile de lubrification, et permet également de mieux contrôler la quantité et la pression d'huile.
Sept, à partir des paramètres de déplacement et de pression d'échappement
1. Cylindrée : La cylindrée des compresseurs à membrane de différents modèles peut varier et est généralement mesurée en mètres cubes par heure (m³/h). L'examen des paramètres de cylindrée des modèles permet de distinguer a priori les différents types de compresseurs. Par exemple, le compresseur à membrane GZ-85/100-350 a une cylindrée de 85 m³/h ; le compresseur GZ-150/150-350 a une cylindrée de 150 m³/h.
2. Pression d'échappement : La pression d'échappement est également un paramètre important pour distinguer les modèles de compresseurs à membrane, généralement mesurée en mégapascals (MPa). Différents scénarios d'application nécessitent des compresseurs avec des pressions d'échappement différentes, comme les compresseurs à membrane utilisés pour le remplissage de gaz haute pression, qui peuvent atteindre des dizaines, voire des centaines de mégapascals ; le compresseur utilisé pour le transport de gaz industriel ordinaire a une pression de refoulement relativement faible. Par exemple, la pression d'échappement du compresseur GZ-85/100-350 est de 100 MPa, et celle du compresseur GZ-5/30-400 est de 30 MPa.
Huit、Se référer aux règles de numérotation spécifiques du fabricant
Chaque fabricant de compresseurs à membrane peut appliquer ses propres règles de numérotation, qui tiennent compte de divers facteurs, notamment des caractéristiques de ses produits, des lots de production et d'autres informations. Il est donc essentiel de comprendre les règles de numérotation spécifiques à chaque fabricant pour distinguer précisément les différents modèles de compresseurs à membrane.
Date de publication : 9 novembre 2024