Les compresseurs à membrane sont largement utilisés dans des secteurs tels que la chimie et l'énergie en raison de leur excellente étanchéité, de leur taux de compression élevé et de la non-pollution des matériaux. Cependant, les clients manquent de compétences en maintenance et en réparation de ce type de machines. Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. vous explique ci-dessous comment résoudre facilement les problèmes liés aux pompes à huile de compensation.
La pompe à huile de compensation est au cœur du système de passage d'huile du compresseur à membrane. Sa fonction est de transporter en continu l'huile d'engrenage nécessaire à la génération de vapeur sous pression. Une anomalie peut entraîner la paralysie de tous les systèmes de passage d'huile. Les principaux défauts sont les suivants :
1) Piston de la pompe à huile de compensation coincé
La pompe à huile de compensation est une pompe à piston plongeur avec un faible jeu entre la tige du piston et le manchon. En cas d'utilisation prolongée de l'huile pour engrenages ou d'endommagement du filtre, les impuretés présentes dans l'huile pénètrent dans le carter de la pompe et bloquent le piston plongeur. Il est alors nécessaire de nettoyer la pompe à huile de compensation pour garantir la liberté de mouvement du piston plongeur.
2) Le filtre de la pompe à huile de compensation est bouché
Nettoyer le tamis du filtre
3) La bille de la soupape de décharge d'huile est coincée ou le joint est endommagé
Nettoyez les soupapes d'admission et de sortie pour vous assurer que la bille se déplace librement et effectuez un test d'étanchéité. Aucune fuite d'eau ne devrait apparaître dans un délai d'une minute.
Le compresseur à membrane est un type particulier de compresseur volumétrique présentant un taux de compression élevé, une excellente étanchéité et une capacité à réduire la pollution gazeuse due aux graisses lubrifiantes et autres résidus solides. Par conséquent, le fabricant du compresseur à membrane a déclaré qu'il est adapté à la réduction de gaz tels que les gaz de haute pureté, rares et précieux, inflammables et explosifs, toxiques et nocifs, corrosifs et à haute pression.
Les compresseurs à membrane sont composés d'un carter, d'un vilebrequin, de bielles principales et auxiliaires, ainsi que de cylindres primaire et secondaire disposés en V et reliés par des tuyaux de transport. Entraînées par un moteur électrique et faisant tourner le vilebrequin selon une courroie triangulaire, les bielles principales et auxiliaires entraînent les pistons des deux cylindres à huile en mouvements répétés, ce qui provoque la poussée de la plaque porte-soupapes d'avant en arrière, ce qui provoque des vibrations et l'absorption et l'échappement des gaz. Actionné par les soupapes d'admission et de sortie du cylindre de premier étage, le gaz basse pression est envoyé aux soupapes d'admission et de sortie du cylindre de second étage pour être mis en fonctionnement, le réduisant à haute pression.décharge de gaz.
Date de publication : 22 août 2023