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Comment dépanner les défauts courants du carburateur du générateur d'essence

Le carburateur est l'un des composants clés du moteur.Son état de fonctionnement affecte directement la stabilité et l'économie du moteur.La fonction importante du carburateur est de mélanger uniformément l'essence et l'air pour former un mélange combustible.Si nécessaire, fournissez un mélange de gaz combustible avec une concentration appropriée pour garantir que le moteur peut fonctionner efficacement dans diverses conditions de travail.

1. Mauvais démarrage :

La vitesse de ralenti n'est pas réglée correctement, le canal de vitesse de ralenti est bloqué et la porte de starter ne peut pas être fermée.

Remède:

Ajustez la vitesse de ralenti selon la méthode de réglage de la vitesse de ralenti ;nettoyer le trou de mesure du ralenti et le canal de ralenti ;vérifier la soupape d'étranglement.

2. Régime de ralenti instable :

Mauvais réglage du ralenti, blocage du passage du ralenti, fuite d'air du tuyau de raccordement d'admission, usure importante du papillon des gaz.

Remède:

Ajustez la vitesse de ralenti selon la méthode de réglage de la vitesse de ralenti ;nettoyer le trou de mesure du ralenti et le canal de ralenti ;remplacer le papillon des gaz.

3. Le mélange gazeux est trop pauvre :

Le niveau d'huile dans la chambre du flotteur est trop bas, la quantité d'huile est insuffisante ou le passage d'huile n'est pas lisse, le réglage de l'aiguille de l'injecteur principal est trop bas et la partie d'admission d'air fuit.

Remède:

Revérifiez et ajustez la hauteur du niveau d'huile dans la cuve du flotteur ;régler la position de l'aiguille d'huile ;nettoyer et draguer le circuit d'huile et le trou de mesure du carburateur, etc. ;remplacer les pièces endommagées.

4. Le mélange est trop épais :

Le niveau d'huile dans la chambre du flotteur est trop élevé, le trou de mesure devient plus grand, l'aiguille d'injection principale est réglée trop haut et le filtre à air est bloqué.

Remède:

Revérifiez et ajustez le niveau d'huile dans la cuve du flotteur ;régler la position de l'aiguille d'huile ;nettoyer le filtre à air ;remplacer le trou de mesure si nécessaire.

5. Fuite d'huile :

Le niveau d'huile dans la chambre du flotteur est trop élevé, l'essence est trop sale, le pointeau est coincé et la vis de vidange d'huile n'est pas serrée

Remède:

Revérifiez et ajustez le niveau d'huile dans la cuve du flotteur ;nettoyer le réservoir d'huile;vérifier ou remplacer le pointeau et le flotteur ;serrer la vis de vidange d'huile.

6. Consommation de carburant élevée :

Le mélange est trop épais, le niveau d'huile dans la chambre du flotteur est trop élevé, le trou de volume d'air est bouché, le régime de ralenti n'est pas réglé correctement, la soupape d'étranglement ne peut pas être complètement ouverte ;le filtre à air est trop sale.

Remède:

Nettoyez le carburateur;vérifier la soupape d'étranglement ;vérifier et régler le niveau d'huile dans la cuve du flotteur ;remplacer le filtre à air ;ajuster la position de l'aiguille d'huile.

7. Puissance insuffisante :

Le canal d'huile du système d'huile principal est bloqué, le niveau d'huile dans la chambre du flotteur est trop bas, le mélange est fluide et le régime de ralenti n'est pas réglé correctement.

Remède:

Nettoyez le carburateur;vérifier et régler la hauteur du niveau d'huile dans la cuve du flotteur ;régler la position de l'aiguille d'huile ;réglez le ralenti en fonction de la méthode de réglage du ralenti.

Comment dépanner les défauts courants du carburateur du générateur d'essence


Heure de publication : 03 décembre 2022